Filo yöneticileri için AdBlue tedarik ve tüketim rehberi

Tek araçlı bir kullanıcı için AdBlue basit bir sarf malzemesi. Otuz araçlık bir filo için ise stok, dolum, kayıt ve kalite kontrolü olan küçük bir tedarik zinciri. Bu yazıda ikinci durumu ele alıyoruz.

Önce tüketiminizi ölçün

Planlamanın temeli, gerçek tüketimi bilmek. Kaba bir başlangıç noktası olarak motorin tüketiminin %4'ünü alabilirsiniz; ancak filonuzun kendi verisi her zaman daha doğrudur. Bir ay boyunca araç bazında verilen litreyi kaydedin, kilometreyle oranlayın.

Araç sınıfları arasında ciddi fark olur. Uzun yolda sabit hızda giden bir çekici ile şehir içi dağıtım yapan bir kamyonun oranı aynı değildir. Şehir içi kullanımda motor daha sık soğuk çalıştığı için oran genellikle yükselir.

Hangi ambalaj hangi ölçekte?

• 5 ve 10 KG bidon — binek dizel araçlar, yedek olarak araçta taşınacak miktar, sahada acil ihtiyaç.
• 20 KG bidon — ağır ticari araçların düzenli kullanımı, küçük filolar, servis noktaları.
• 1000 LT IBC tank — 10 araç ve üzeri filolar, akaryakıt istasyonları, lojistik merkezleri. Litre maliyetini belirgin biçimde düşürür.

Karma bir düzen çoğu filoda en iyi sonucu veriyor: merkezde IBC tank ve dolum ekipmanı, araçlarda ise yolda kalmaya karşı birer bidon.

Dolum noktasını doğru kurmak

IBC tanktan araca aktarım için üç parça yeterli: pompa, tabanca ve sayaç. Pompa ürüne uyumlu malzemeden olmalı — sıradan bir yakıt pompası kısa sürede korozyona uğrar ve ürünü kirletir. Otomatik tabanca depo dolduğunda akışı kendiliğinden keser; taşmayı ve ürün kaybını önler.

Sayaç, filo yönetimi açısından en çok işe yarayan parça. PIUSI K24 gibi dijital bir sayaçla hem anlık hem toplam aktarımı görebilir, araç bazında kayıt tutabilirsiniz. Kayıt tutmak yalnızca maliyet takibi için değil, olağandışı tüketimi erken fark etmek için de gerekli — bir araçta tüketim ansızın yükseliyorsa genellikle sistemde bir sorun vardır.

Stok ve raf ömrü dengesi

Çözelti sonsuza kadar bekleyemez. Raf ömrü doğrudan depolama sıcaklığına bağlı: 10 °C'de yaklaşık 36 ay, 20 °C'de 15 ay, 30 °C'de 12 ay, 35 °C'de yalnızca 6 ay. Antalya gibi yaz sıcaklığı yüksek bölgelerde bu, depoyu serin tutmanın maliyet meselesi olduğu anlamına gelir.

Pratik kural: iki aylık tüketimden fazla stok tutmayın ve stoğu ilk giren ilk çıkar mantığıyla kullanın. Depo alanı doğrudan güneş almamalı, iyi havalandırılmalı ve mümkünse gölgede olmalı.

Sürücüleri işin içine katın

Sahadaki hataların çoğu bilgi eksikliğinden kaynaklanır. Ekibinize üç şeyi net anlatmak çoğu sorunu baştan önler:

• Çözelti asla yakıt deposuna dökülmez; ayrı, mavi kapaklı depoya girer.
• Depoya su ya da başka sıvı eklenmez — seyreltmek sistemi bozar.
• Uyarı lambası yandığında bekletilmez; güç kısıtı başladıktan sonra çözmek daha zordur.

Tedarikçi seçerken neye bakmalı?

Fiyat tek başına yeterli bir ölçüt değil. Sorulacak sorular: Ürün ISO 22241'e göre mi üretiliyor? Üretim tarihi ve parti numarası ambalajda görünüyor mu? Sevkiyat düzeni filonuzun ritmine uyuyor mu? Ambalaj seçenekleri ölçeğinize uygun mu? Dolum ekipmanı desteği veriliyor mu?

Transpet Kimya, Antalya'daki tesisinden Türkiye geneline TRANSBLUE® tedariki yapıyor; 5, 10, 20 KG ambalajlar ile 1000 LT IBC tank ve dolum ekipmanları tek noktadan sağlanabiliyor. Filonuza uygun düzeni birlikte kurmak için bize yazın.